با هدف ارتقای ایمنی جادهای و کاهش سوانح رانندگی در قطب ترانزیتی و کشاورزی کشور، عملیات احداث ۱۳ باب مجتمعهای خدماتی بین راهی در جنوب کرمان با سرمایهگذاری بخش خصوصی وارد فاز اجرایی شد.
عطاالله منوچهری در گفتوگو با خبرنگار اتحاد ما اظهار کرد: جنوب استان کرمان، به عنوان یکی از قطبهای اصلی کشاورزی و ترانزیتی کشور، شبکه راههای پرتردد و حساسی دارد؛ از این رو ساماندهی زیرساختهای جادهای، توسعه مجتمعهای خدماتی – رفاهی برای استراحت رانندگان و ارتقای ایمنی مسیرها، نقشی کلیدی در کاهش سوانح رانندگی ایفا میکند.
وی با اشاره به اهمیت گسترش این زیرساختها بیان کرد: توسعه مجتمعهای بینراهی افزون بر ارتقای کیفیت خدماترسانی به کاربران جادهای و مسافران، با توزیع متوازن امکانات رفاهی و ایمنسازی ترددها، بستر مناسبی را برای کاهش خستگی رانندگان و در نتیجه مهار تصادفات جادهای ناشی از آن فراهم میسازد.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای جنوب کرمان تصریح کرد: در حال حاضر افزون بر ۱۲ باب مجتمع بینراهی فعال و ۱۳ باب مجتمع در دست احداث در محورهای جنوب استان، ۱۴ مجتمع دیگر نیز در مرحله استعلام، ارزیابیهای فنی و کارشناسی جهت جانمایی و طی مراحل قانونی قرار دارند.
توسعه مجتمعهای خدماتی بین راهی در جنوب کرمان و بهسازی راههای روستایی
منوچهری با اشاره به اقدامات این ادارهکل برای رفع دغدغههای ترافیکی و ارتباطی منطقه، از عملیات تیغزنی و بهسازی مسیرهای روستایی سختگذر و همچنین پیشرفت ۱۵ کیلومتری طرح تعریض محور جیرفت – بلوک – فاریاب خبر داد.
وی افزود: ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای جنوب کرمان رویکرد اجرایی خود را بر دو اولویت اصلی شامل تسهیل رفتوآمد روستاییان و ایمنسازی محورهای پرتردد و پرحادثه متمرکز کرده است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای جنوب کرمان در تشریح وضعیت راههای روستایی مناطق صعبالعبور گفت: مسیر ۵۲ کیلومتری دیوند – گویگان که محل سکونت اهالی چندین پارچه آبادی است، همواره در اولویت عملیات سالانه تیغزنی و نگهداری قرار دارد تا روند تردد ساکنان منطقه دچار اختلال نشود.
وی یادآور شد: در محورهای کوهستانی بهرآسمان و رمون، افزون بر همکاری پیمانکاران، از توان نیروها و امکانات امانی این ادارهکل برای شتاببخشی به بازگشایی مسیرها استفاده میشود.
منوچهری درباره محور ۱۰۰ کیلومتری جیرفت – بلوک – فاریاب توضیح داد: این مسیر به دلیل حجم بالای مبادلات بخش کشاورزی، بار ترافیکی سنگینی دارد. در طول یک سال گذشته حدود ۱۵ کیلومتر از این مسیر تعریض شده که ظرف ماههای آینده به بهرهبرداری کامل میرسد؛ با این حال، اجرای باند دوم این پروژه به دلیل محدودیتهای اعتباری در بخش راه و شهرسازی با کندی پیش میرود و امید است با تأمین بهموقع اعتبارات، روند اجرایی شتاب گیرد.
وی با اشاره به محور جیرفت – درفشار – ساردوئیه (سیجان) به سمت شیراز تصریح کرد: این جاده در فصل تابستان به سبب جاذبههای گردشگری، ترافیک سنگینی دارد. از سوی دیگر، این مسیر یکی از شریانهای حساس ترانزیت تانکرهای سوخترسان به شمار میرود و به رصد الکترونیکی دقیق و تدابیر ایمنی گسترده نیازمند است.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای جنوب کرمان اعلام کرد: با توجه به فراوانی حوادث در این نقاط حادثهخیز، ادارهکل راهداری در تلاش است از طریق مدیریت هوشمند مراکز کنترل ترافیک و اجرای اصلاحات مهندسی در سطح راهها، میزان سوانح را به حداقل ممکن برساند.
ضرورت حفاظت از علائم راهداری و رعایت سرعت مجاز
منوچهری با تأکید بر لزوم صیانت از تجهیزات و تابلوهای ایمنی بهویژه در مجاورت اراضی کشاورزی و مناطق روستایی بیان کرد: از اهالی منطقه، موتورسواران و دارندگان ماشینآلات کشاورزی تقاضا داریم در حفظ و مراقبت از تابلوها و علائم هشداردهنده جادهای کوشا باشند، چراکه سلامت این تجهیزات مستقیما با حفظ جان سرنشینان خودروها در ارتباط است.
وی در ادامه با توصیه به رانندگان افزود: از تمامی رانندگان، بهویژه نسل جوان، انتظار میرود همواره با سرعت مطمئنه برانند و از هرگونه سرعت غیرمجاز و حرکات حادثهآفرین خودداری کنند تا سلامت خود، همراهان و سایر کاربران جاده به خطر نیفتد.
منوچهری با اشاره به اهمیت مشارکتهای مردمی در شناسایی و رفع مشکلات مسیرها خاطرنشان کرد: مسافران و رانندگان میتوانند هرگونه نقص جادهای، نقاط آسیبدیده یا پیشنهادهای فنی خود را از طریق سامانه تلفنی ۱۴۱ مرکز مدیریت راهها گزارش دهند تا کارشناسان راهداری در کمترین زمان ممکن اقدامات ترمیمی و بهسازی لازم را انجام دهند.
بر اساس گزارش اتحاد ما، جنوب استان کرمان با جمعیتی بالغ بر یک میلیون نفر، هشت شهرستان شامل جیرفت، عنبرآباد، رودبار، قلعهگنج، کهنوج، منوجان، فاریاب و جازموریان را در بر میگیرد.