به گزارش ایرنا این پل در حال ساخت با ۱۹ دهانه ۲۱ متری، یکی از پروژههای مهم ارتباطی منطقه است که اکنون با پیشرفت فیزیکی ۷۵ درصد در حال اجرا است و تخریب بخشی از آن مردم منطقه را دوباره نگران کرده که آیا پلی که ١۴ سال ساخت آن به طول انجامیده، قرار است باز هم به ثمر ننشیند؟
مدیرکل راه و شهرسازی جنوب کرمان روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا ضمن اظهار اطمینان به اینکه ساخت پل با سرعت ادامه دارد گفت: وقوع توفان شدید در منطقه، همزمان با تکمیل نشدن عملیات مهاربندی و تثبیت تیرها، سبب جابهجایی و سقوط سه تیر از روی تکیهگاههای الاستومری (نئوپرن) شد.
پیمان توکلی افزود: این تیرها در مرحله نصب اولیه بوده و هنوز بهصورت نهایی به سازه متصل نشده بود؛ از این رو حادثه رخداده به هیچ عنوان به معنای ضعف مقاومت سازه اصلی یا پل نیست.
وی گفت: آسیب ریالی چندان زیاد نبوده است چون تیرها در کارگاه از قبل ساخته شده بود. روند کار به این صورت است که چون احتمال دارد تیر توان تحمل نداشته باشد همیشه بین پنج تا ۱۰ درصد تیرها اضافه تولید میشود بنابراین تیرهای آسیبدیده در کوتاهترین زمان ممکن جایگزین خواهند شد.
مدیرکل راه و شهرسازی جنوب کرمان تصریح کرد: روند اجرایی پروژه طبق برنامه ادامه دارد و تمامی اقدامات فنی مطابق با ضوابط و استانداردهای ملی انجام میشود.
وی یادآور شد: عملیات تیرگذاری این پل از زمستان ۱۴۰۳ آغاز شده و تاکنون نصب تیرها در بخش عمدهای از دهانهها انجام شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی جنوب کرمان گفت: به موازات این عملیات، اجرای دیافراگمها (شبکههای ارتباطی بین تیرها که موجب یکپارچگی و تثبیت آنها میشود) نیز در دست اقدام است و تاکنون دیافراگم ۱۴ دهانه تکمیل شده است.
وی ضمن ابراز امیدواری نسبت به اینکه پل دوم بهادرآباد تا دهه فجر آماده شود اضافه کرد: این پل در محور مواصلاتی شمال جنوب و بین محور جیرفت، کهنوج، رودان تا بندرعباس قرار گرفته و تنها جای این مسیر که دوبانده نیست، همین پل است.
توکلی با بیان اینکه عملیات ساخت این پل از سال ۸۹-۹۰ آغاز شد گفت: یکی از دلایلی که این پل پیش نمیرفت این بود که تامین منابع آن مناسب نبود و منابع قطره چکانی میآمد.
وی یادآور شد: سه بار هم پیمانکار پل عوض شده و در حال حاضر پیمانکار حدود ۵۰ میلیارد تومان مطالبات دارد اما با همه مشکلات عملیات ساخت سرعت گرفته است.