به گزارش اتحاد ما، در بسیاری از معابر شهر ۱۳ هزار نفری کرمان، با هدف کاهش سرعت خودروها اقدام به نصب سرعت کاه شده است؛ اما اکنون تردیدهای جدی پیرامون استاندارد بودن، تعداد و کیفیت اجرای آن ها مطرح شده است. بر اساس اظهارات برخی از شهروندان کرمانی، یکی از دشواری های اصلی رانندگی در این شهر، مواجهه با سرعت کاه های متعددی است که گاه به دلیل ابعاد و ارتفاع غیرمتعارف، به «قله کوه» تشبیه می شوند. گفته می شود حتی در نواحی حساس مانند پیش از رمپ های روگذر یا نزدیکی چراغ های راهنما نیز این موانع نصب شده اند. اگرچه استفاده از سرعت کاه می تواند ابزاری برای ارتقای ایمنی باشد، اما اولویت یافتن مداوم آن در برنامه های شهری، این پرسش را برمی انگیزد که آیا راهکارهای جایگزین دیگری برای افزایش امنیت جاده ای وجود ندارد؟ کارشناسان پیش تر با انتقاد از این رویکرد، نصب بی رویه سرعت کاه ها را یک خطای راهبردی توصیف کرده اند. در همین راستا، رئیس کمیسیون بودجه و منابع پایدار شورای شهر کرمان نیز نسبت به وضعیت موجود ابراز نگرانی کرده است. حسین چناریان، عضو شورای شهر کرمان، در نشست عمومی هفته جاری با پرسش از مبنای نصب این حجم از سرعت کاه ها اظهار داشت: به طور معمول، سرعت کاه باید تنها در مناطقی که احتمال تصادفات جانی یا جرحی بالا بوده و سایر ابزارهای ترافیکی کارایی ندارند، ایجاد شود. وی افزود که از منظر علمی و اقتصادی، تعدد این موانع باعث وارد شدن خسارات فنی به خودروها و فشار روانی بر رانندگان و سرنشینان می شود؛ موضوعی که در کنار بحث مصرف سوخت و هزینه های ناشی از ترمزگیری های مکرر، اهمیت دوچندانی می یابد. چناریان خاطرنشان کرد که برخلاف این اصول، تعداد سرعت کاه ها در سطح شهر رو به افزایش است. وی با انتقاد از اینکه تنها ملاک نصب، احتمال وقوع حادثه تلقی شده است، تاکید کرد که باید ابتدا از سایر ابزارهای کنترل ترافیک استفاده نمود. رئیس کمیسیون بودجه همچنین از کارگروه ترافیک و شورای عالی هماهنگی ترابری کشور (همتا) خواست تا میزان خسارات فنی، اقتصادی و روانی ناشی از این اقدامات را مورد بررسی قرار دهند. با توجه به سخنان مطرح شده در شورای شهر، انتظار می رود مشخص شود که آیا ورود این نهاد به موضوع سرعت کاه ها منجر به استانداردسازی و بهبود کیفیت آن ها در معابر شهری خواهد شد یا خیر.