به گزارش ایرنا، این پروژه ارتباطی که پیونددهنده اصلی جنوب کرمان به شبکه سراسری کشور است، با آغاز عملیات روکش آسفالت در قطعه پایانی، نویدبخش تسریع در پیوندِ اقتصادی این منطقه به بازارهای هدف است.
در این میان، مسیر ارتباطی جیرفت – بم که سال‌ها به‌عنوان یکی از گلوگاه‌های پرتردد و پرحادثه منطقه مطرح بود، اکنون با ورود به فاز نهایی عملیات اجرایی، نویدبخش تسریع در پیوندِ اقتصادی جنوب کرمان به شبکه سراسری کشور است.
این مسیر ارتباطی نه‌تنها نقشی کلیدی در جابه‌جایی بار محصولات کشاورزی جنوب کرمان ایفا می‌کند، بلکه به‌عنوان یکی از حلقه‌های اتصال‌دهنده اصلی در شبکه کریدورهای ترانزیتی شمال به جنوب و شرق به غرب کشور به‌شمار می‌رود.
با تکمیل این چهار کیلومتر نهایی، علاوه‌بر کاهش چشمگیر زمان سفر، شاهد افزایش ایمنی جاده‌ای و کاهش سوانح در این گذرگاه حیاتی خواهیم بود.
نماینده مردم جیرفت و عنبرآباد در مجلس شورای اسلامی نیز در حاشیه بررسی روند پیشرفت این طرح، با تأکید بر اهمیت استراتژیک این مسیر اظهار کرد: تکمیل مسیر جیرفت به بم، خط قرمز ما در توسعه زیرساخت‌هاست و نه‌تنها یک پروژه عمرانی، بلکه ضرورتی اجتناب‌ناپذیر برای خروج جنوب کرمان از بن‌بستِ لجستیکی است.
بهنام سعیدی با اشاره به حجم عظیم تولیدات کشاورزی و صادرات محصولات گلخانه‌ای این منطقه به بازارهای کشور و کشورهای همسایه، افزود: دسترسی ایمن و استاندارد، مطالبه‌ای است که به‌طور مستمر از وزارت راه و شهرسازی پیگیری شده و انتظار می‌رود با تخصیص به‌موقع اعتبارات، از هرگونه وقفه در بهره‌برداری نهایی این پروژه حیاتی جلوگیری شود.
وی با قدردانی از تلاش‌های صورت‌گرفته در جبهه‌های کاری، خاطرنشان کرد: ما در مجلس روند پیشرفت این طرح را تا لحظه افتتاح کامل با جدیت رصد خواهیم کرد، چرا که مردم صبور این دیار شایسته بهره‌مندی از استانداردترین امکانات جاده‌ای هستند.
مدیرکل راه و شهرسازی جنوب کرمان نیز گفت: با اجرای این طرح، پرونده تعریض و بهسازی این شریان حیاتی با تکمیل تنها چهار کیلومتر باقی‌مانده بسته خواهد شد.
پیمان توکلی اظهار کرد: با اجرای این طرح، پرونده تعریض و بهسازی این شریان حیاتی با تکمیل تنها چهار کیلومتر باقی‌مانده بسته خواهد.
وی با اشاره به آخرین وضعیت اجرایی این طرح راهبردی در جنوب استان کرمان بیان کرد: عملیات اجرای روکش آسفالت به طول ۱.۵ کیلومتر از مسیر ارتباطی جیرفت به سه‌راهی بم آغاز شد.
مدیرکل راه و شهرسازی جنوب کرمان با تشریح ویژگی‌های فنی و اقلیمی این گذرگاه ارتباطی تصریح کرد: با توجه به توپوگرافی کوهستانی، ترانشه‌های سنگی سنگین و شرایط خاص ژئوتکنیکی منطقه، عملیات راه‌سازی در این مسیر با دشواری‌های فنی پیچیده‌ای همراه بوده است؛ به‌گونه‌ای که در محدوده ۴۷ کیلومتری این مسیر در حوزه استحفاظی جنوب کرمان، ۱۲ دهانه تونل ساخته شده و هم‌اکنون عملیات عمرانی در چندین جبهه کاری به‌صورت هم‌زمان فعال است.
وی درباره اعتبارات و روند پیشرفت فیزیکی پروژه خاطرنشان کرد: اعتبار اولیه برای اجرای روکش آسفالت این قطعه ۱.۵ کیلومتری بیش‌از ۳۶ میلیارد تومان برآورد شده است.
توکلی ادامه داد: برای ۲.۵ کیلومتر باقی‌مانده از کل مسیر نیز سه جبهه پیمانکاری مجزا تشکیل شده و نیروهای اجرایی و ماشین‌آلات راه‌سازی در حال تکمیل زیرسازی و روسازی مسیر هستند.
وی با تأکید بر اهمیت ژئوپلیتیک و لجستیکی این شاهراه ترانزیتی یادآور شد: مسیر ارتباطی جیرفت به بم نه‌تنها نقشی کلیدی در جابه‌جایی بار و محصولات کشاورزی جنوب استان ایفا می‌کند، بلکه به‌عنوان یکی از حلقه‌های اتصال‌دهنده اصلی در شبکه کریدورهای ترانزیتی شمال به جنوب و شرق به غرب کشور به‌شمار می‌رود و تکمیل آن تأثیر مستقیمی بر کاهش سوانح جاده‌ای و زمان سفر خواهد داشت.